您现在的位置是:主页 > A生活邦 >再次挑战达卡梦想,i.Taiwan台湾拉力赛队正式成军

再次挑战达卡梦想,i.Taiwan台湾拉力赛队正式成军

  • 2020-06-18
  • 659人已阅读
第37届达卡 (Dakar) 越野拉力赛事,将于展开,共计有14段赛程,总里程长达9,000公里,预计在1月17日闭幕,2015年赛事舞台共有玻利维亚、阿根廷与智利等三个国家;这项被称为全球最艰难的赛事,除了是路程最长、赛事最艰难、还是规模最大的国际级赛事。而曾经在2010年与2011年,分别驾驶台湾志工号,以及台湾妈组号参加达卡拉力赛事卡车组的陈和皇,2015年也将再次参与这场年度盛会,而由陈和皇所领军的i.Taiwan台湾拉力赛队,今日也正式宣布成军。

再次挑战达卡梦想,i.Taiwan台湾拉力赛队正式成军由陈和皇 (下图手持国旗者) 领军的i.Taiwan台湾拉力赛队,于正式宣布成军,并将参与开幕的2015年达卡越野拉力赛。
创办于1979年的世界盃达卡越野拉力赛,至今已经举办了36届赛事,至今全球有超过16,500名选手参赛,总赛事路程曾跨越过25个美洲、欧洲、亚洲及非洲国家。参赛车种囊括机车、汽车及卡车,每年赛事都须历经约1万公里的冰天雪地、丛林、深水、烂泥、石砾、巨石与酷热险恶日夜温差鉅大的沙漠等恶劣路况方能抵达终点,堪称当今世上规模最大、路程最长、比赛最艰险的极限越野拉力赛。

再次挑战达卡梦想,i.Taiwan台湾拉力赛队正式成军创办于1979年的世界盃达卡越野拉力赛,至今已经举办了36届赛事,这项被誉为全球最艰难越野拉力赛事的比赛,每年都吸引全球各地选手的参加,包含机车、汽车以及卡车等三种不同组别。而2015年赛事则共计有224辆机车、157辆汽车,以及75辆卡车。
第37届世界盃达卡越野拉力赛,将于假阿根廷首都布宜诺斯艾丽司揭幕,届时来自全球的参赛者将要面临南美洲极地的挑战,2015年共有224辆机车、157辆汽车,而i.Taiwan台湾拉力赛队所参加的卡车组,则有75辆参赛车,竞争激烈自不在话下。

再次挑战达卡梦想,i.Taiwan台湾拉力赛队正式成军陈和皇在1991年前往巴黎达卡观赛后,从1990年中期开始,陈和皇即开始积极参与国际级越野拉力赛事,并在亚洲拉力赛、FIA亚洲盃越野拉力赛中,获得相当不错的成绩,也累计了更为丰富的国际赛事经验。2003年,陈和皇就曾经驾驶着一辆Ford Escape,以观赛之名参与当年盛会。
i.Taiwan台湾拉力赛队队长陈和皇,拥有丰富的越野拉力赛事经验,从1990年代参加亚洲拉力赛开始,并于2001年开始,投入亚洲盃越野拉力赛FIA Asia Cross Country Rally,除了拥有优异成绩表现外,也是为挑战达卡拉力赛是作足準备。事实上,在2003年时,陈和皇就曾经驾驶一辆Ford Escape,以观赛之名参加当年的达卡赛事,随后则是在2006年,代表中国江铃车队正式参赛。

再次挑战达卡梦想,i.Taiwan台湾拉力赛队正式成军从上到下依序为陈和皇参加达卡拉力赛事的战驹,2008年的Unimog U500、2010年的台湾志工号、2011年的台湾妈祖号。
累积相当之赛事经验后,2008年陈和皇以Unimog U500投入当年赛事,不过赛事最后却因恐怖攻击威胁影响而取消。相隔两届后的2010年,陈和皇驾驶台湾志工号参加达卡拉力赛,隔年则是台湾妈组号来代表台湾出席这场年度赛事。2015年的达卡拉力赛事将于1月3日起从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发,穿越海拔4,000公尺高的安第斯山脉抵达智利与玻利维亚,并横跨地球最乾燥的「阿卡塔马沙漠」于17日抵终点。

再次挑战达卡梦想,i.Taiwan台湾拉力赛队正式成军   
这趟挑战荒漠越野极限的超级赛事,预计全球将有超过65个不同国家的车手参赛,而「i.TAIWAN台湾拉力赛队」除由陈和皇担任队长,还找来了具有25年专业达卡拉力赛驾驶与维修技术的法籍副驾驶Mr.Benbekhti Ahmed,以及12年越野赛经验的法籍领航员Mr. Benbekhti Samir,加上2011年聘用的法国赛道保障队,及经验丰富的荷兰赛道快速维修队与英国完备的后勤补给、精良的维修团队,共同组成一支前进达卡远征军,正式成军整装待发。

再次挑战达卡梦想,i.Taiwan台湾拉力赛队正式成军